Scoala de soferi

Pentru a intra în următoarea serie sunt necesare următoarele documente: 

fisa medicala, aviz psihologic, cazier și copie buletin. 

Veți fi trecut în Registrul unic de înscriere al școlii de șoferi și veți primi un număr de înregistrare care va asigura locul într-o serie de comun acord stabilita.

Vi se va inmana:

• Cererea tip
• Fișa de școlarizare
• Caietul de cursuri la școala de șoferi

Veți primi indicații privind modul de completare a acestora și totodată, vă anunțăm data de deschidere oficială a cursurilor.

Următorii pași sunt:

• Veniți la scoala de soferi
• Depuneți la Secretariat dosarul (plastic) cu actele necesare
• Aflați grupa din care faceți parte, orarul pentru cursurile teoretice și alte detalii generale legate de procesul de școlarizare.

Cursurile de legislație pot da adesea bătăi de cap cursanților, însă la scoala de soferi Auto Bya Star din Iasi acest lucru nu este o problemă. Vei avea parte de 24 de ore de legislație rutieră care te vor ajuta să înțelegi mai bine cum ar trebui să se te comporți în trafic, având astfel o bază teoretică bine determinată pentru a putea porni la drum.

Cursurile pentru scoala de soferi sunt formate din:

• 30 ore de conducere pe autoturismele şcolii;
• 24 ore cursuri de legislaţie rutierã care cuprind:
• 14 ore legislaţie rutieră,
• 2 ore legislaţie specifică,
• 4 ore conducere preventivă,
• 2 ore cunoaşterea şi întreţinerea autovehiculului,
• 2 ore de cursuri de prim ajutor cu medic autorizat;
• * pregãtire teoretică – 50 minute fiecare ora didactică.

Condiții pentru prezentarea la examen:

• Orele de conducere trebuie sa fie terminate;
• La examenul de absolvire a cursului teoretic și la evaluarea practică trebuie să primiți calificativul “Admis”;
• Dosarul cu acte trebuie sa fie complet;
• Taxa de școlarizare trebuie sa fie achitată integral.

Dosarele celor care îndeplinesc condițiile se depun personal la Serviciul Public Comunitar Regim Permise De Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor (S.P.C.R.P.C.I.V.) din B-dul Primăverii nr. 36.

Candidatul se prezintă la ghișeu, unde se va face și preluarea imaginii (atenție, trebuie să aveți o ținută vestimentară de culoare închisă) și tot atunci se poate susține și proba teoretică pe calculator (proba identică cu rezolvarea de chestionare în școala de șoferi). 

O data cu susținerea probei teoretice, i se anunța candidatului și data când va susține proba practică, dată ce rămâne valabilă, numai în condițiile în care este declarat “Admis” la proba teoretică. 

Pentru candidaţi calificativul «Admis» la proba teoretică este valabil un an de la data înregistrării acestora în aplicaţia informatică de examinare. Candidaţii declaraţi «Respins» la proba teoretică pot susţine o nouă examinare, cu achitarea taxei corespunzătoare, numai după o perioadă de cel puţin 15 zile de la data declarării ca «Respins». Candidaţii declaraţi «Respins» la proba practică pot fi programaţi pentru susţinerea unei noi probe după o perioadă de cel puţin 15 zile, cu achitarea taxei de examinare şi prezentarea dovezii care atestă efectuarea a cel puţin 6 ore suplimentare de pregătire practică într-o şcoală de conducători auto autorizată. 

La proba teoretică, candidatul se va prezenta cu actul de identitate și va trebui să rezolve corect 22 de întrebări din 26 posibile într-un interval de 30 de minute. Testul (chestionare scoala soferi) ia sfarsit în cazul în care au fost comise 5 erori, sau când a fost depășit timpul alocat. 

Proba practică constă în parcurgerea unui traseu indicat de polițistul examinator fără ca cel în cauza să acumuleze mai mult de 20 de puncte de penalizare. În cazul în care candidatul este declarat “Admis” și la proba practică, se va putea prezenta la S.P.C.R.P.C.I.V. cu chitanța ce reprezintă contravaloarea pentru permisul de conducere (68 Ron achitata la CEC, ANAF sau Poșta Romană) pentru a ridica permisul de conducere.

În toate etapele școlarizării exersează folosind chestionarele online. Dacă ați citit deja legislația rutieră atunci e timpul să vă apucați de chestionare. Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor va pune la dispoziție o serie de chestionare auto online în concordanță cu legislația rutieră pentru a vă testa cunoștințele teoretice. Tot ce trebuie să faceți este să creați un cont și să urmați instrucțiunile.

Testul psihologic poate părea unora, un examen extrem de dificil pe care numai persoanele supradotate pot să-l treacă cu succes. În realitate testul psihologic poate fi trecut cu succes de orice persoană sănătoasă, cu însuşiri fizice şi intelectuale medii, nefiind un test ce necesită o pregătire specială.

Testul psihologic reflectă aptitudinile şi cunoştinţele unei persoane, privitor la domeniul testat. În domeniul circulaţiei rutiere, testul psihologic stabileşte dacă o persoană este echilibrată emoţional sau nu.

Testul psihologic este menit de asemenea, să stabilească viteza de reacţie a unei persoane la apariţia unei situaţii neprevăzute.

Testul psihologic este menit să verifice unei persoane aptitudinile cognitive; percepţia, atenţia concentrată, atenţia distributivă, gândirea, aptitudini psihomotorii care includ coordonarea şi reacţii complexe (sincronizare, rapiditate, exactitate, învățarea motorie).

Se vor investiga:

• Capacităţi cognitive
  – procesele de atenţie sub toate formele şi calităţile;
  – procese perceptive, explorarea spaţiului de acţiune, selectarea stimulilor vizuali în mişcare.
• –  memorie vizuală;
  – inteligenţa situaţional concretă.
• Capacităţi executorii
  – capacitatea de acţiona în baza unor scheme operaţionale performante;
  – precizia în acţiuni;
  – coordonarea mişcărilor.
• Capacitatea de auto/organizare şi autoreglare psiho/motorie
  – capacitatea de mobilizare,orientare şi menţinere voluntară a atenţiei pe perioadă îndelungată;
  – controlul mişcărilor şi acţiunilor motorii în efectuarea cu succes a manevrelor;
  – rezistenţa la factorii perturbatori interni şi externi;
  – mobilitate, stabilitate psihică.

Strategie de examinare

Se utilizează o baterie de probe psihologice validate specifică tipului de transport efectuat sau funcţiei de siguranţa circulaţiei exercitate şi care va cuprinde:

• Probe creion/hârtie;
• Probe cu aparate informatizate;
• Probe personalizate;
• Observaţia dirijată asupra manifestărilor comportamentale, atitudinii şi conduitei la examen pe care o exercita;
• Anamneza/informaţii privind adaptarea şi integrarea instituţională, evenimente majore din viaţa socio/profesională, stare de sănătate, evenimente, accidente;
• Consultanţă/consiliere.

După aplicarea bateriei de probe specifice se evaluează nivelul competenţei atins de subiect în raport cu cerinţele şi solicitările cerute.

Se evidențiază punctele forte sau cele slabe pentru elaborarea şi emiterea avizului şi a recomandărilor precum şi consiliere pe baza discuţiei interactive cu subiectul în baza performanţelor obţinute.

I se transmit strategiile necesare depăşirii punctelor slabe, se lămuresc unele aspecte contradictorii ale rezultatelor obţinute/se motivează avizul.

Strategia de evaluare și avizare psihologica

Evaluarea şi avizarea psihologică urmăreşte criteriul succes/eşec în formarea/consolidarea structurilor psiho/motorii necesare conducerii autovehiculelor.

Obiectivul general al testului psihologic

Stabilirea stadiului de maturitate psihică precum şi determinarea nivelului aptitudinal/atitudinal caracterial necesar integrării solicitărilor impuse de tipul de transport pe care îl efectuează sau de specificul funcţiei de siguranţa circulaţiei pe care o exercită.

Capacitatea de conducere auto este un complex de însuşiri fizice, senzoriale şi psiho/intelectuale ce permit individului să conducă autovehicule fără a perturba sistemul circulaţiei rutiere şi fără a se  expune pe el sau pe alţii la accidente sau pericole.

Dacă unele din aceste caracteristici se înscriu sub limita minimă de admisibilitate ele se constituie în contraindicaţii psihice ce conduc la restricţionare sau inaptitudine psihologică.

Stabilirea stadiului de maturitate psihică precum şi determinarea nivelului aptitudinal/atitudinal caracterial necesar integrării solicitărilor impuse de tipul de transport pe care îl efectuează sau de specificul funcţiei de siguranţa circulaţiei pe care o exercită.

Capacitatea de conducere auto este un complex de însuşiri fizice, senzoriale şi psiho/intelectuale ce permit individului să conducă autovehicule fără a perturba sistemul circulaţiei rutiere şi fără a se  expune pe el sau pe alţii la accidente sau pericole.

Dacă unele din aceste caracteristici se înscriu sub limita minimă de admisibilitate ele se constituie în contraindicaţii psihice ce conduc la restricţionare sau inaptitudine psihologică.

Concluzia e ca dacă nu ești obsedat de halate albe ai șanse mari să treci testul 🙂